使用C-CheckIR立即发现隐藏的复合材料缺陷
碳纤维与先进复合材料的无损检测
C-CheckIR 系统采用先进的红外技术,用于对航空、船舶和汽车领域的复合材料进行无损检测(NDT)。该系统能够即时检测并测量隐藏的分层和空洞,直接在被测物体上确保其安全性和结构完整性。
AT无损检测解决方案的广泛应用

复合材料的无损检测
我们先进的无损检测(NDT)系统能够对碳纤维增强塑料(CFRP)和玻璃纤维增强塑料(GFRP)等复合材料进行高效的大面积检测——无论是在生产阶段还是服役期间。利用最先进的……

利用 C-CheckIR 进行航空无损检测
凭借 C-CheckIR 和 IRSX 系列产品,AT Sensors 为工业质量保证领域提供了强大的红外解决方案。这些系统能够以最高精度和可重复性实现快速、非接触式检测……

汽车行业中的无损检测:C-CheckIR的应用
AT Sensors 推出的 C-CheckIR 和 IRSX 系列产品,将热成像检测技术在汽车制造领域的应用提升到了一个新高度。这些红外系统能够捕捉焊缝、粘合剂和复合材料中的温度变化……

使用 C-CheckIR 进行船厂和船舶的无损检测
无论是在船厂、码头还是公海之上,AT Sensors 凭借 C-CheckIR 和 IRSX 系列产品,将热成像技术直接应用于海事环境。这些系统可检测分层、水分侵入……
步骤 1
职位
使用真空吸盘将设备放置并固定好
步骤 2
度量
启动热成像序列并采集数据
步骤 3
评估


直接在随附的控制单元上分析和记录故障
C-CheckIR:用于无损检测的便携式即用型热成像系统
C-CheckIR Professional 是一款紧凑、坚固且高度便携的检测套件,专为利用主动式热成像技术进行先进的无损检测(NDT)而设计。 该多功能系统将高灵敏度红外热像仪与自适应热源相结合,能够精确捕捉温度分布,并可靠地检测分层、脱粘及渗水(滞留水检测)等关键的亚表面缺陷。系统采用轻量化机身设计并配备真空吸盘,确保在水平及垂直表面上均能稳定定位并顺畅运行,是应对严苛现场工况的理想便携式无损检测系统。
C-CheckIR Professional 不仅仅是一款普通的无损检测工具,它是一款经过航空认证的解决方案,完全符合 SRM 维修的严格行业要求,并支持众多成熟的飞机检查程序。凭借其在复杂亚表面缺陷分析方面的卓越表现,它为飞机维护团队和 MRO(维护、修理和大修)机构提供了一款专用仪器,用于维护结构完整性并确保高效合规。 除航空领域外,其应用能力还延伸至风力涡轮机部件、汽车结构及船舶零部件的检测。
极致便携
约 6 公斤
< 25 秒/张
检查区域 43 x 34 厘米
分层、渗水、脱粘
卤素功率 1.75 / 2.0 千瓦
压缩空气供应 > 4 巴
包含控制单元
技术规格
| 分类 | 规格 |
|---|---|
| 检查区域 | 430 × 340 毫米 |
| 工作距离 | 400 毫米 |
| 控制单元 / 操作系统 | 现代坚固型平板电脑 / Windows 11 |
| 红外摄像机 / 分辨率 | IRSX 红外摄像机 / 分辨率高达 640 x 480 像素 |
| 电源要求(总计) | 230 V 交流电,2.3 kW / 115 V 交流电,1.9 kW |
| 工作压力(夹具) | 4-6 巴 |
| 重量(仅测试设备) | 约 6 公斤 |
| 重量(含运输箱的仪器) | 20.5 公斤 |
| 材料名称 | 检查重点(缺陷) |
|---|---|
| 纤维复合材料 (碳纤维增强塑料、玻璃纤维增强塑料、航空航天、风能) |
分层、气孔和脱粘。 隔热材料中的亚表面缺陷。 |
| 泡沫与夹芯芯材 (轻质结构、隔热材料) |
气孔和内部空洞;粘结缺陷。 由于具有很强的热阻,因此效果显著。 |
| 蜂窝结构 (航空、轻量化结构) |
进水/受潮;与芯材脱粘。 基于热质量变化的检测。 |
| 塑料 (焊接及粘接部件) |
焊缝质量;内部夹杂物和气孔。 由于该材料具有适度的隔热性,缺陷得以清晰显现。 |














