航空領域的無損檢測技術：C-CheckIR應用實例

航空產業必須符合最高標準的精準度、可追溯性與效率。測試纖維複合材料結構（CFRP/GFRP）、蜂窩夾層組件、黏合接合處或引擎接縫部件時，需採用能可靠偵測微小缺陷的方法，且理想情況下應避免耗時的拆卸程序。

熱成像系統必須具備高靈敏度（NETD）、適用於動態過程的適當幀率以及高解析度。與自動化維修保養流程的整合亦至關重要：相機必須能透過GenICam/GigE Vision等介面連接至測試台或移動系統，並確保完整記錄。

另一項挑戰在於與其他無損檢測方法的區別：儘管熱成像技術具備快速、大範圍且非接觸的優勢，但其穿透深度有限。因此，它通常作為預分類工具，在超音波或X光等體積檢測方法實施前使用。

AT Sensors 透過 IRSX 系列非冷卻式紅外線相機與 C-Check IR 系統，提供專為航空領域開發的熱成像品質保證解決方案。

相機偵測物體表面的輻射熱訊號，並據此生成精確的溫度影像。被動式熱成像技術利用表面自然產生的溫度差異，例如運作、摩擦或太陽輻射所造成的溫差。主動式熱成像則透過光、熱、感應或超音波等方式，對表面進行特定刺激。此技術能增強溫度對比度，甚至可揭示最微小的材料缺陷或不規則現象。

憑藉其緊湊設計、業界標準介面及高重現性，該系統可輕鬆整合至自動化測試平台或移動檢測車輛。軟體解決方案支援參數化設定、發射率校正、警報功能及數據記錄——確保文件記錄與可追溯性的一致性。

相較於其他無損檢測方法，基於紅外線的解決方案在檢測速度、區域覆蓋率及操作便利性方面更具優勢。IRSX與C-Check IR系統因此精準契合現代維修保養流程的需求：提供快速、可重複且可記錄的檢測結果，並以穩健的溫度數據作為基礎，協助做出明智的維護決策。