Zerstörungsfreie Prüfung durch thermisches Röntgen
Das von AT Sensors einzigartige mobile IRNDT-System C-CheckIR ermöglicht die zuverlässige, zerstörungsfreie Prüfung von Verbundwerkstoffen direkt vor Ort am Objekt – mobil, benutzerfreundlich und ohne umfangreiche Schulungen. Mithilfe der aktiven Thermografie erkennt das System Delaminationen, Wassereintritt oder Ablösungen in Sekundenschnelle.
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Zerstörungsfreier Inspektionsablauf
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Einfache Bedienung
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Kurze Messzeiten
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Bildgebende Messergebnisse
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Optimiert für den mobilen Einsatz
Anwendungen
Das Messprinzip
Unsichtbare Defekte erkennen mit aktiver Thermografie
Die aktive Thermografie als Verfahren der zerstörungsfreien Prüfung ermöglicht es, verborgene Defekte wie Risse oder Delaminationen schnell und zuverlässig sichtbar zu machen. Dazu wird das Bauteil mit einer externen Energiequelle angeregt und erwärmt. Eine Infrarotkamera erfasst anschließend die Temperaturverteilung auf der Oberfläche, die durch Unregelmäßigkeiten im Material beeinflusst wird. Dadurch entstehen hochkontrastreiche Bilder, die eine präzise Qualitätskontrolle erlauben – berührungslos, effizient und ohne das Bauteil zu beschädigen.
Das AT Produkt
C-CheckIR: Mobiles System für aktive Thermografie
C-CheckIR ist ein tragbares System zur zerstörungsfreien Prüfung mit aktiver Thermografie. Es ermöglicht die Detektion von Defekten wie Delaminationen, Wassereinschlüssen und Ablösungen in Verbundstrukturen. Das System entspricht der Norm DIN 54192 und ist für etablierte Flugzeugprüfverfahren zugelassen (z. B. Airbus NTM 55-40-50 sowie Boeing 737 NDT 51-00-04 und 53-30-01).
Der Inspektionskopf ist auf einem leichten Rahmen montiert, der einfach auf dem zu prüfenden Bauteil positioniert wird. Die Steuerung erfolgt über ein Tablet-PC mit benutzerfreundlicher Oberfläche. Vordefinierte Parameter für CFK- und GFK-Materialien sind bereits integriert und können bei Bedarf angepasst werden.
Die drei ZfP-Lösungen von AT Sensors im Überblick
C-CheckIR professional
Universelles ZfP-System für Verbundwerkstoffe in jeder Branche
C-CheckIR Professional ist ein kompaktes Prüfsystem für die zerstörungsfreie Prüfung mit aktiver Thermografie. Das robuste Design mit leichtem Rahmen und Vakuum-Sauggummifüßen ermöglicht einen flexiblen Einsatz auf horizontalen wie vertikalen Oberflächen.
Gesteuert wird das System über ein Tablet-PC mit intuitiver Benutzeroberfläche. Eine hochsensible Infrarotkamera in Kombination mit einer adaptiven Wärmequelle erfasst Temperaturverteilungen präzise und macht Defekte wie Delaminationen oder Wassereinschlüsse zuverlässig sichtbar.
Dank modularer Hard- und Softwareoptionen lässt sich C-CheckIR Professional für eine Vielzahl von Anwendungen konfigurieren – von zertifizierten Luftfahrtverfahren bis hin zur Prüfung von Windkraftanlagen, Fahrzeugkarosserien oder maritimen Bauteilen.
IRGecko
Zertifizierte ZfP-Lösung für Airbus
Mit dem IRGecko stellt AT eine maßgeschneiderte Weiterentwicklung des bewährten C-CheckIR Professional für den Einsatz in der Luftfahrt bereit. Das System wurde speziell für Airbus entwickelt und erfüllt sämtliche Anforderungen des Airbus NTM 55-40-50 für SRM-Reparaturen. Gleichzeitig ist es so konzipiert, dass es sich flexibel an zukünftige Standards anpassen lässt.
Über die Airbus-Zertifizierung hinaus unterstützt IRGecko auch eine Vielzahl von Prüfverfahren bei Boeing, darunter die zuverlässige Erkennung von eingeschlossenem Wasser und Delaminationen. Damit erhalten Wartungsteams ein speziell für die Luftfahrt zertifiziertes Werkzeug, das höchste Sicherheit mit effizienter Inspektionspraxis verbindet.
Erhältlich mit Konfigurationsoptionen für diverse Flugzeug-Prüfanweisungen, z.B.:
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SRM-Repairs, Airbus NTM 55-40-50
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Trapped water, Airbus NTMs 51-10-25, 55-40-02, 55-20-08, 55-20-11
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Trapped water, Boeing procedure 737 NDT, part 9, 51-00-01
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Disbondigs, Boeing procedure 737 NDT, part 9, 51-00-04, 53-30-01
Thermographie-Kit
Verlässliche Feuchtigkeitserkennung in Flugzeugstrukturen
Das Thermografie-Kit ergänzt das Produktportfolio von AT Sensors als dritte ZfP-Lösung neben C-CheckIR Professional und IRGecko. Es ist speziell für die zuverlässige Erkennung von eingeschlossenem Wasser und Eislinsen in Flugzeugstrukturen entwickelt. Durch eine schonende Erwärmung der Bauteile mit einem Heißluftgerät werden Feuchtigkeitsansammlungen mit einer Infrarotkamera schnell sichtbar.
Optimiert für mehrere Airbus- und Boeing-Verfahren bietet das Kit eine praxisorientierte Lösung für die Luftfahrtwartung. Der robuste Transportkoffer macht es ideal für den mobilen Einsatz – sicher, flexibel und jederzeit einsatzbereit.
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Airbus NTM 51-10-25
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Airbus NTM 55-40-02
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Airbus NTM 55-20-08
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Airbus NTM 55-20-11
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Boeing 737 NDT, Part 9, 51-00-01